Mercredi 13 janvier 2010
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08:31
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Par Stephane .P
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Publié dans : Concept Car (bike)
J'ai maintenant depuis plus de 5 ans une magnifique MV Agusta F4 qui me comble toujours autant visuellement ... une ligne italienne intemporelle et un moteur
fabuleux. Je viens de découvrir le nouveau modèle 2010 qui pour la première fois depuis sa sortie en 2000 a droit à un restyling total.
Ancien modèle
2000 (Série limité Ago)
C'est une chose que j'attendais avec une certaine appréhension ... pourquoi ?? Et bien quand on voit le relookage TOTALEMENT raté de feu la 916/748 quand elle
c'est métamorphosée en 999, on peut avoir peur. Si la nouvelle F4 arrive à passer cette épreuve avec un certain succes, il n'est pour moi pas totalement réussi. Cette Mv Agusta a depuis
le début des lignes et une architecture bien a elle (tout comme la 916 que j'adore toujours autant) et là en regardant le modèle 2010 j'ai un peu l'impression de regarder une moto japonaise
(surtout en noire).
Les lignes, peut être trop taillées à la serpe, n'accrochent plus du tout la lumière de la même façon que l'ancienne génération et je n'arrive pas à avoir autant de plaisir, simplement à la
regarder. J'aime néanmoins beaucoup les nouvelles sorties de pot et le compteur kilométrique, bien que le compte tours à fond jaune ( type Ferrari )
de la F4 750 manque ici, cruellement.
Cette nouvelle MV Agusta F4 n'est pas loupée pour autant visuellement, mais je pense qu'elle ne vieillira pas aussi bien que l'ancien modèle, même si il en est
esthétiquement très proche.
La vidéo officielle pour la nouvelle MV Agusta F4 2010
http://www.mvagusta.it/
Samedi 9 janvier 2010
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08:52
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Par Stephane .P
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Publié dans : Concept Car (bike)
Comme vous le savez certainement maintenant, je roule tous les jours en Speedster. En designer qui se respecte, j'ai déjà redessiné une bonne partie de mon l'intérieur
dont les sièges. Et depuis cette opération, un très bon ami à moi travaillant dans le domaine de l'automobile a lancé son site de pièces spécifiques à l'Opel speedster et aux Lotus, DLC Concept .
Dans cet innombrable choix de qualité, vous trouverez la possibilité de modifier votre sellerie intérieur. c'est au prés d'un designer automobile qu'il s'est tourné, afin de vous proposer un
design unique et original à l'instar du modèle TEAM-EHO qui reprend le dessin de la structure d'un pneu sport.
Sur la base d'un échange standard de vos sièges (si disponibles) ou après réception de vos sièges, DLC vous propose un recouvrement à neuf de vos sièges abimés ou simplement pour la
personnalisation. Les renvois de couleurs de la carrosserie vous garantissent le plus bel effet.
TEAM-EHO
Avantages :
- Look "pack cuir".
- Permet de reconditionner les sièges abimés.
- Permet le passage en cuir pour les sièges d'origine en tissu.
- Originalité des dessins.
- Possibilité de garder le style d'origine.
- choisissez votre option avec appui tète couleur et coussin gonflable coté passager.
- Faites entrer la couleur dans votre habitacle !
ASSYMETRIC
LONGITUDE
Lundi 21 décembre 2009
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16:57
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Par Stephane .P
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Publié dans : Concept Car (bike)
Si on lui donne les mains
libres le designer Maarten Timmer espère recréer la magie des courses de moto avec une moto électrique Powered! C'est ce que les caractéristiques Vertigo: propulsion électrique, à faible bruit et
d'émissions, un moteur silencieux, un couple élevé, une accélération très rapide, la vitesse maximale en ligne droite (100 à 150 km d'autonomie sur un "pack de batterie").
"Le Vertigo, diffère énormément des autres motos
au niveau de sa technologie. Vous disposez d'un moteur électrique au lieu d'une combustion et le stockage de l'énergie est différente (des pack de batterie au lieu d'un réservoir de carburant). Le groupe motopropulseur si différent d'une moto ordinaire, a un impact sur sa conception. Le design /
stylisme de la carrosserie est inextricablement liée à la technologie. Avec sa selle auto porteuse son réservoir inexistant et ses lignes tous sur l'avant, la Vertigo a vraiment un design
unique bien à elle. La particularité du moteur électrique avec son couple maxi disponible tout le long de la plage de régime, doit tout de même rendre la conduite de cet engin très délicate ...
je demande à voir ;)
http://www.maartentimmer.com/
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