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PREFACE

Diplomé en menuiserie, je n'ai pas persisté dans cette voie et j'ai décidé de me tourner vers des études commerciales. Avec l'apparition des outils de DAO, j'ai commencé à créer les meubles que j'aurai voulu trouver dans le commerce. C'est en autodidacte que je me suis lancé dans la création du mobilier virtuel.
Passionné de design, j'ai créé le site www.kosmo-design.org pour partager ma passion avec les internautes et tout naturellement présenter mes réalisations. Assez rapidement, votre engouement pour mes dessins m'a encouragé à développer cette passion créative. J'ai aujourd'hui plusieurs contacts d'entreprises pour mon travail dejà réalisé, et souhaite vivre très prochainement de ma passion pour le design.

Mes influences sont très diverses, je puise mon inspiration dans l'environnement de tous les jours. J'interprète les formes et les détourne de leur utilité première afin de créer des objets esthétiques et usuels à la fois. L'influence de la " Table basse studio " était par exemple initialement, un simple bloc LEGO® .

Bonne visite sur mon blog.
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Concept Car (bike)

Mercredi 21 juillet 2010 3 21 /07 /2010 08:21
- Par Stephane .P - Publié dans : Concept Car (bike)

Pour ceux qui seraient par malheur passés à coté de ce monstre qu'a été le concept MT-0S de Yamaha, je refais une petite piqure de rappel. C'est un des Concepts moto qui m'a le plus fait rêver. Et comme 99,9% des concepts, il ne sera jamais commercialisé dans l'état ... Quel gâchis :(

 

2006-MT0S-01 tcm71-219445

 

Après le lancement en 2005 du roadster sportif MT-01, puis du MT-03 en 2006, Yamaha explore de nouvelles voies et décline le bicylindre en V de grosse cylindrée.

L'objectif est toujours de proposer un moteur bicylindre en V délivrant un couple très élevé et un cadre compact et sportif valorisant le caractère du moteur.

 

2006-MT0S-06 tcm71-219442

 

2006 MT-0S Studio 0004 F 01' PS 01' med tcm71-220773

L’équipe de design a ainsi apporté des modifications significatives au niveau de la partie châssis et du carénage tout en conservant à l’identique le puissant moteur de .670 cm3 à refroidissement par air.

 

2006-MT0S-03 tcm71-219433

 

2006-MT0S-04 tcm71-219436

2006-MT0S-02 tcm71-219430

http://www.lerepairedesmotards.com

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Vendredi 18 juin 2010 5 18 /06 /2010 08:35
- Par Stephane .P - Publié dans : Concept Car (bike)

Ferrari-612-gto-2

Comme le dit si bien Rémy Devaureix d' Auto Buzz, réinterpréter une automobile légendaire n’est pas une chose aisée, mais pour le designer Sasha Selipanov ce doit être une seconde nature. A voir les magnifiques créations présentées sur son site, on ne peut pas en douter.

Ce jeune designer russe habitant à Berlin, c'est attaqué au véritable mythe de l’automobile qu'est la Ferrari 250 GTO. Baptisée 612 GTO, l’étude de style réalisée par Sasha Selipanov est tout simplement parfaitement réussi. Avec des lignes que l'ont croirait tout droit sortit des studios Ferrari.

Véritable passionné de la marque, Sasha a aussi réalisé d'autres études comme la Ferrari Le Mans Concept 2012 ou un réinterprétation de la Dino ... le tout à découvrir sur son blog.

 

Ferrari-612-gto-5

 

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Lundi 19 avril 2010 1 19 /04 /2010 13:36
- Par Stephane .P - Publié dans : Concept Car (bike)

La voilà enfin la vraie nouvelle Marussia B1  ... Amoureux des autos type lotus, j'avais suivi sa métamorphose de la version B2 vers la B1 beaucoup plus réussie.

marussia b1-31-560x326   

Ici c'est le rapport poids/puissance qui prime avant tout pour ce type de véhicule. Avec 245 CV pour 1000 Kg, il reste intéressant. Et moi j'aime ces petites voitures qui distillent un plaisir de conduite inégalable et ce à des vitesses non prohibées.


2010-Marussia-B1-Rear-And-Side-1280x960

 

 

Dans cette Marussia B1 je trouve les lignes extérieures très réussies avec un design relativement novateur pour cette catégorie ... surtout l'arrière. Pour l'intérieur c'est une toute autre histoire ... Comparée à une EVORA, c'est le jour et la nuit. Un design très carré, absolument pas en adéquation avec l'extérieure avec un compteur entièrement digital aux graphismes déroutant et totalement dénué de charme .... dommage.

  2010-Marussia-B1-Side-3-1024x768

 

2010-Marussia-B1-Front-Angle-2-1024x768 

 

Son prix n'est pour le moment pas vraiment connu, même si deux exemplaires ont trouvé preneur pour 100 000$ ... Un tarif correct pour posséder une auto relativement exclusive .... D’abord parce qu’aujourd’hui c'est la seule super car Russe et puis qu'avec une motorisation Nissan, on ne prend  pas de risque  comme avec une TVR par exemple.

 

Caractéristiques :
Moteur : V6 essence 3498cc 245cv
Nm à tr / min : 330 / 3600
Transmission aux roues arrières, boîte automatique 5 vitesses
Châssis en aluminium, semi-monocoque
Longueur: 4635 Largeur: 2000 Hauteur: 1100 Largeur: 2680
Capacité du réservoir (litres): 80
Carburant et indice d'octane : Essence sans plomb/95
Suspensions indépendantes
Freins à disques ventilés avec étriers de frein à 4 pistons
Pneus Pirelli PZero Rosso 245/35/20 à l'avant et 285/35/20 à l'arrière
Poids brut du véhicule (kg) : 1000
Vitesse maxi (km / h) : 250
0-100 km/h / 4,5 secondes

 

http://vimeo.com

http://blogautomobile.fr/marussia-b1-b2-roulent-enfin-boljemo-45815

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  • : 04/10/2006
  • : Sur le blog Kosmo-design Je vous présente mes créations de mobilier et d'objets design, ainsi que mes goûts pour la déco et le design moderne alliant les matières telles que l'aluminium, le titane, le carbone, le bois, l’acrylique, le verre, l'inox...
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